Ocenione

autoroutes énergie

star star star_half star_border star_border
help_outline

"Punkty Team" przyznawane są w zależności od przydatności rozwiązania do rodzaju innowacji, których poszukuje Team for the Planet. Odpowiadają one analizie kilku czynników:

  • potencjał oddziaływania: średnia ocena oddziaływania> 4 = > 0,5 punktu / jeśli > 4,15 = > 1 punkt.
  • ogólna spójność: wszystkie średnie wyniki z 6 kryteriów wyboru > 2,5 = > 1 punkt.
  • faworyt: % ocen, które oceniają innowacyjność jako najważniejszą, aby działać na dużą skalę przeciwko gazom cieplarnianym > 20% = > 1 punkt
  • targetowanie: walidacja zakresu interwencji Team większego niż 90% = > 0,5 punktu + poziom dojrzałości wystarczającego inno = > 0,5 punktu
  • akceptacja społeczna: wynik analizy semantycznej komentarzy > 0 = > 0,5 punktu/ jeśli > 3500 = > 1 punkt
43 oceny

Poddane pod ocenę : Po wstępnym przefiltrowaniu w celu sprawdzenia, czy odpowiadają one na jeden z 20 problemów poruszonych przez Team for the Planet i czy mają oczekiwany stopień dojrzałości, innowacje podlegają ocenie.

Alimente le parc auto/trains, sans surface supplémentaires

Zastosowana dźwignia działania
Zero emissions
Sector
Transport
Odkryj nasze pole działania arrow_forward
Data przedłożenia 14 października 2021 Założyciele Georges Grall Miejsce rozwoju Biot, Francja

Projekt w szczegółach

Uwaga: ten formularz jest wypełniany w całości przez osoby proponujące innowację.

Jaki problem został rozwiązany?

le transport sur autoroutes électrifiées par toit photovoltaïque

W jaki sposób został rozwiązany?

la surface des autoroutes en France représente 450 km2 (15000kmx 30m) soit l'équivalent de 14 réacteurs nucléaires de 1 GW (rendement de 10% sur l'année avec de panneaux de rendement de 50% à l'horizon 2050) ; Energie indispensable pour nos voiture électriques, ou des tramways circulant sur rails .

Kim są potencjalni klienci?

industrie panneaux solaire, btp, l'industrie ferroviaire, l'industrie des batteries . clients : sociétés d'autoroutes, les collectivités nationales et locales, gestionnaires des eaux. les constructeurs automobiles (bornes de recharges) les constructeurs de rames de métros

Czym różni się to rozwiązanie?

les autoroutes sont faites avec du pétrole, faire circuler des trains sur rail augmenta leur durée de vie (1km coûte entre 6 et 25 M §). pas de surfaces immobilisées supplémentaires, pas d'infrastructure lourdes supplémentaires, réduction des particules fines, pneus, bitume etc. récupération de 300 millions de m3 de pluie chaque année. grande tolérance au sabotage (énergie répartie)