Evaluée

Geovelo

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Les 'points Team' sont attribués selon l'adéquation de la solution avec le type d'innovations recherchées par Team for the Planet. Ils correspondent à l'analyse de plusieurs facteurs :

  • le potentiel d'impact : note moyenne d'impact > 4 => 0,5 point / si > 4,15 => 1 point.
  • la cohérence globale: toutes les notes moyennes des 6 critères de sélection > 2,5 => 1 point.
  • le coup de coeur: % d'évaluations qui juge l'innovation top pour agir à grande échelle contre les GES > 20% => 1 point
  • le ciblage: validation du périmètre d'intervention de Team supérieur à 90% => 0,5 point + niveau de maturité de l'inno suffisant => 0,5 point
  • l'acceptation sociale: score d'analyse sémantique des commentaires > 0 => 0,5 point/ si > 3500 => 1 point
115 évaluations

Soumises à évaluations : Après avoir été pré-filtrées afin de vérifier qu’elles répondent bien à l’un des 20 problèmes traités par Team for the Planet et qu’elles ont le degré de maturité attendu, les innovations sont soumises à évaluation.

Faciliter et promouvoir la pratique du vélo pour les déplacements quotidiens et urbains.

Le levier d’action utilisé
Sobriété
Le secteur d’activité
Transports
Découvrir notre champ d’action arrow_forward
Date de soumission 19 janvier 2021 Fondateurs Ronan Bouquet Lieu de développement France

Le projet en détails

NB : cette fiche est intégralement remplie par les personnes proposant l’innovation.

Quel est le problème résolu ?

Plebisciter, améliorer, sécuriser la pratique du vélo en ville (green impact énorme, favorise la pratique du vélo au lieu des voitures).

Comment est-il résolu ?

En fédérant une communauté de 400K users via son app et leur donnant les itinéraires les plus adaptés à la pratique du vélo (Waze du vélo !). En aidant les collectivités locales et territoriales à adapter l'espace urbain pour faciliter la pratique du vélo et produire moins de bruit, moins de pollution.

Qui sont les clients potentiels ?

Les utilisateurs de l'app (= les citadins) et d'un point de vue économiques le B2G (collectivités, 350 en France, 1500 en Europe, 15€ / an / hab en UE consacré par les collectivités au sujet vélo, nous comptons en capter 15 à 20 cts, soit un marché data vélo d'env. 100m€) et le B2B (MAAS - API comme navigateur embarqué des flottes de vélos ou comme calculateur d'itinéraires en marque blanche, marché de plusieurs milliards).

En quoi cette solution est-elle différente ?

La performance du calculateur d'itinéraires. Son positionnement sur le B2G, unique aujourd'hui. Sa communauté de users (400K, x3 vs 2019) qui contribue à l'amélioration de l'espace urbain.